9610 跨关区退货全国推广：4 月起每家跨境卖家必须知道的新规

2026 年 3 月，海关总署发布 2026 年第 24 号公告，宣布自 4 月 1 日起在全国海关全面推广「跨境电商零售出口商品跨关区退货」模式。这是继 2025 年试点成功后的重大升级——38 万票退货数据验证了模式的可行性。

核心变化就一句话：以前退货必须原路返回哪个出口海关，现在可以在全国任一海关口岸退运进境。对卖家来说，这意味着退货物流成本可以大幅降低，退货处理时效可以压缩到原来的三分之一。

以一个从深圳出口、退货发生在美国加州为例：旧模式下，加州退货需要运回深圳原出口口岸再清关进境，一票退货的物流成本可能高达 200-400 美元。清关手续繁琐、等待时间长，很多卖家只能选择就地废弃，损失惨重。

新模式下，退货可以直接在美国西海岸任一口岸（如洛杉矶港）退运进境，清关后进入国内指定仓库，时间从 20-30 天压缩到 7-10 天，物流成本降低到 80-150 美元。

第一，梳理退货协议。新规允许灵活的退货地选择，但前提是与海外消费者、退货处理商签署的退货协议中明确「可接受退运进境口岸」。建议联系退货处理商，更新协议模板。

第二，布局国内退货接收点。退货不再集中回原关区仓库，而是分散到全国各保税仓或普通仓。建议在珠三角（广州、深圳）和长三角（上海、杭州）各设置一个退货接收点，方便就近入仓。

第三，ERP 系统对接海关申报接口。跨关区退货需要新的申报方式，需要与货代和 ERP 服务商确认系统支持「9610 跨关区退货」申报类型。

高客单价、高退货率品类受益最明显。服装、鞋类、3C 配件类目退货率通常在 15-30%，旧模式下一票退货物流成本可能吃掉毛利的 20%。新模式实施后，这些品类的退货损失可以降低 50% 以上。

多平台运营卖家也是直接受益者。以前 TEMU、SheIn、TikTok 各平台退货需要各自对接不同的退货渠道，现在可以统一使用跨关区退货服务，运营复杂度大幅降低。